ZS発表

ホンダからストリームのZSが発表された。
http://www.honda.co.jp/news/2009/4090903.html

結論から言おう、残念グレード。
個人的な意見だけど大勢はそうだろう。もちろん喜ぶ人もたくさんいると思う。

ダメなところ
　アルミのデザインはいまいち
　サイドシルは価値が薄い
　大径エキパイとかいらねー
　価格がおかしい　Xの21万円高、Xスタの17万円高、2.0Lだと+6万でRSZ。
　スマートキーがない　ミラココアX 118万にだって装備なのに
　相変わらずの変態オプション設定 例えばZS SパケでVSA選ぶと強制でHDDナビ付き。

違いに価値がないところ
　ダークメッキのグリル、サブリフレクター、ドアハンドル
　ホイールそのままのSパケ。。スペアタイヤレスになるのはいいけど。。

良いところ
　ブラック内装＋レッドステッチ
　クリアのリアコンビランプ

ディラーオプションなり無限パーツなりで好きなエアロ付けた方がよっぽどいい。
2.0Lで補助金を頼りにとにかく安く買いたい人は選択肢が広がった。
ナビ付きでコミコミ240万も十分狙えるだろう。+補助金で10万円。
RSZよか20万程度押さえられるのでアルミを買う？
でもパドルシフトないよ、皮のハンドルも皮のシフトもフォグも
ハーフシェイドウィンドウもない。
であれば、金かけるのは無駄、20万円は車以外に投資した方がいい。

クルマはいいのにグレード構成や、オプション選択肢など些細なことで
「売れないクルマ」を作っているホンダは猛省してもらいたい。
とっとと1.8LにCVT導入、全オプション自由選択、オプション半額に値下げ、
コンピュータの燃費マップ切り替え(スポーツ、標準、エコ)装備、
セレクトバーのシフト選択で全段階を選べるように、かつ、
VSA＆サイドエアバック、サイドエアカーテン標準装備くらいやってくれ。
MC後オーナーとして切に願う。
(実際にそんなことになったら買った後なのでショックだが。。)

変わらず、月間2,500台目標なんだけど、厳しいだろうね。

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って、話はそれるけど、立ち寄ったショッピングモールでプレマシーが
展示してあったので、ストリームオーナーとして再度見直してみた。

デザインはもっさりだな。。
スライドドアはやっぱり便利そうだ。
インパネデザインももう古いな。。
サードシートの足下狭すぎ。つま先も入らないし。
つーか、サードシートはリクライニングなしかよ。。
カラクリシートは便利だけど、シートの厚みが不足している。
カラクリ廃止してウォークスルー固定でいいんだけど。
荷室狭いな、ストリームも狭いけどさ。

やっぱりいいよ、ストリーム。安心した。
機会があれば、ウイッシュももう一度見てみたいもんだ。